1) Gérer les places de parking réservées en prévenant les automobilistes non autorisés qu'un appel sera émis en direction de la police ou des services autorisés (ex : Hypermarchés) s'ils ne peuvent présenter la carte autorisant le stationnement sur cette place.
2) Autoriser le parking aux usagers courants selon des plages horaires définies . En dehors de ces plages la détection de véhicule est activée et seuls, les automobilistes autorisés et identifiés (livraisons, transports de fonds... ) pourront se garer sans encourir une contravention.
3) Autoriser le parking aux ayants-droit pendant une durée définie et/ou en débitant un compte si le parking est payant.
L'animation ci-dessous vous permet de comprendre le principe de fonctionnement d'une borne Statio'Pass réservée aux handicapés. Utilisez les boutons en haut à gauche de la borne (nécessite Flash Player)
Le système
tient compte des 3 étapes importantes : Information car
la mise en place de ces bornes sera accompagnée d'une
campagne de sensibilisation, Dissuasion car le Statio'pass
rend l'infraction très visible et prévient fortement l'automobiliste
des risques qu'il encourt et Répression par la facilitation
des interventions sur le lieu de l'infraction. Cet ensemble
doit à terme se révéler véritablement éducatif et garant
de comportements citoyens.
Les personnes à mobilité réduite non munis de la carte peuvent se garer , la police ne verbalisera pas à la vue du macaron « handicapé » ; ainsi, on ne subordonne pas un droit à la possession d'une carte ou d'une télécommande.
La robustesse au vandalisme (actif ou passif) est maximale : pas de barrières forcées ou d'arceaux pliés... coûts de
maintenance réduits.
